截至2022年4月,使用毫末輔助駕駛系統的用戶累計行駛里程已突破700萬公里。
在汽車行業發展百年的過程中,未來十年是關鍵,在汽車百年的歷史劇變中,最重要的一點是數字化轉型。
在“十四五”規劃中數字化被反復提到了24次,可見數字化轉型已經成為了國家戰略。
汽車行業作為工業的代表,智能汽車也是距離消費者最近的工業產品之一,汽車行業也必將成為數字化轉型的關鍵突破口。
跨越PC互聯時代和移動互聯時代,我們迎來智能網聯汽車時代。
汽車行業的數字化轉型成為新經濟的引擎,加速推動實體經濟發展。對于中國汽車產業數字化的方向定義十分明確。
技術架構的演進推動了企業數字化的進程,實現了車企內外部生態的聯動。
2022年5月13日,蓋世汽車與AUTOSEMO聯合主辦的2022汽車行業數字化轉型發展線上論壇(第二期)如期舉行,逾6萬人次觀眾在線參與。
2022年,是激光雷達上車的元年,蔚來的NT2.0的平臺標配了激光雷達;沃爾沃、非凡、理想、小鵬這些車型都裝載了激光雷達。
?L2、L2+功能的開發和應用,目前還是行業的主流,同時部分的OEM和Tier1著手L3及以上的高階自動駕駛功能開發和試驗。
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