借助于EVantage電池熱管理系統(BTMS),無論是炎熱的夏日午后,還是冰冷的冬日清晨,用戶可在各種環境下全面控制電池溫度。
CBC是一種靈活的線形超級電容器,經過優化,可用于原本無法使用的非傳統空間。
理論上來說,無論是對電動汽車,還是消費電子產品等設備來說,氟離子系統都是理想的電池選項。
研究人員開發了一種可大規模制造Li7P3S11固態電解質的技術。這種電解質可用于全固態鋰離子蓄電池。
這種輕質陶瓷活塞和活塞桿采用以色列XJet公司的技術,具有卓越的強度、硬度和抗熱膨脹性。
由格拉斯哥大學團隊開發出一種新型輕質3D打印智能建構化材料,能夠感應到自身的結構變化,有助于制造更輕、更高效的車身。
將乙醇儲存在聚合物凝膠中,可以徹底抑制燃料的快速蒸發趨勢。
這種創新啞光車漆可防腐蝕,并且不含化石資源,將CO2排放量減少40%。
當金屬車門和車頂被移除時,由某種網狀材料制成的紗屏將展開,覆蓋開放的區域。
太陽能熱化學制氫(STCH)技術,可能比常用的電解制氫法更節能。
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