圖片來源: 上海泰矽微
申請技術:全球首款電容與壓力觸控雙模人機交互MCU TCAE31A-QDA2
申報領域:芯片
創新點及優勢
技術描述:
泰矽微雙模人機交互芯片TCAE31A-QDA2是全球首款同時支持電容觸控與壓力觸控技術的車規級MCU芯片,具體參數如下:
Arm? Cortex?-M0 內核,主頻最高32MHz
64KB Flash & 4KB SRAM
內部時鐘:RC16M,32KHz,二倍頻器
16位RTC
1個I2C,最高400Kbit/s,支持睡眠喚醒功能
2個UART
支持LIN總線通信協議
模擬前端支持22 bit 分辨率的寬動態ADC采集
內置IDAC,可實現ADC Offset動態補償
低噪聲外部傳感器供電輸出
TinyTouch?觸摸檢測模塊,最多支持10路電容觸控通道
支持2路壓力傳感輸入并可支持擴展到最多16路
集成片上溫度傳感器
Tinywork?外設聯動機制和多種低功耗模式支持
封裝 QFN28, 4mmX4mmX0.75mm
AEC-Q100 Grade 2 (-40 ?C to 105 ?C)
獨特優勢:
TCAE31充分考慮了實際應用中可能面臨的復雜變化要素,如由于裝配,溫度,濕度,老化,干擾等引起的參數變化,通過寬范圍實時動態補償結合智能演算法實現壓力檢測的持續可靠性。再結合電容觸摸通道,實現電容+壓感復合智能按鍵,可真正實現汽車應用所需的高抗干擾,防誤觸,防水等高可靠性要求,具體優勢如下:
壓感和電容觸控集成方案,超高性價比實現超高可靠性的人機交互功能如智能按鍵和智能表面
單芯片可實現2路壓感+10路電容觸控,簡易的擴展電路可實現最多16路壓感通道
配備高可靠性成熟算法庫,可支持按鍵、滑條、十字按鍵及滑條與按鍵集成等功
通用性強,可作為人機交互平臺級車規芯片選用,適用于車內幾乎所有人機交互場景,無論是單壓感,單電容觸控還是二者融合場景
高性能,信號鏈有效分辨率高達22位,壓感可靠性高
支持跳頻模式的電容檢測及動態基線調整算法
高抗干擾、防誤觸、防水
8kV HMB ESD
超低功耗設計,靜態功耗低至3uA,工作功耗低至18.7uA
應用場景:
智能表面
智能B柱
中央控制器觸控
內飾板觸控按鍵
智能Logo
智能門把手
智能閱讀燈
腳踢控制器按鍵
車頂控制器
未來前景:
觸控或壓力按鍵MCU 作為專用MCU 的一種,是汽車智能化發展關鍵的元件之一,由儀表,娛樂,空調等分離單元組成的傳統座艙快速向座艙域+ADAS域演變, 中控大屏或貫穿式一體屏越來越多的出現在新款汽車產品中,用于控制空調和娛樂導航等功能的機械按鍵逐漸被智能按鍵替代, 汽車內飾智能表面,塑電一體化,電子和內飾的融合等概念也在促進傳統的物理按鍵開關轉變為到當下流行的智能開關或按鍵。智能按鍵除帶來新的用戶體驗外,在結構件的小體積輕量化方面也顯示出越來越明顯的優勢。 每輛車上觸控MCU 的用量將從目前的平均4-5 顆快速增長到20-30顆,該類芯片目前全球僅2家主流供應商,隨著觸控需求在汽車應用上的快速增長,該芯片必將迎來爆發式的需求增長。
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