全新設計/車身加長/還可選七座 全新CR-V今年就來

隨著新一期申報信息的曝光，我們看到了東風本田SUV家族的“銷冠”——CR-V，而且它在4月整體環境不好的情況下，還是交出了近2萬的銷售成績，可見其市場的口碑。如今新一代CR-V正式登榜，它到底變了哪些？簡單來說就是，全新的設計讓它看起來更年輕，而且三圍尺寸也做了改變，長了82mm，軸距加長了40mm，同時寬度和高度也有一定的提升，更重要的一點，是除了五座之外，全新CR-V還加入了七座的選項，但不知道有多少用戶會考慮這個選項呢？動力方面，沒變，依然是1.5T發動機加持，后續應該還會有銳·混動的版本。另外，新車預計會在今年下半年上市。

外觀設計更年輕

從此次申報的外觀來看， 全新CR-V確實變得更年輕了，新的設計加持讓它的前臉變得更富有運動感，比如網狀的前格柵設計，還有前臉的鍍鉻條雖然還保持在中網的上方，但是兩側的延展已經不再沿著大燈的輪廓而行，而是直接穿入燈組，似乎有點“劍眉”的意味。另外新車的前保險杠也有一定的調整，整體感更強。另外值得注意的是，新車在輪眉上增加了橙色的標識，或許這也是未來安全性考量的一個元素。

在車尾的設計上，全新CR-V主要的變化來自一些細節方面的設計，比如尾燈腔內的調整，還有尾部的大鍍鉻拿掉了，變得更加的簡潔，同時車牌照地方向上做了  移動，另外還有下保險杠部分也做了調整。

這一代有七座了

對比現款，車側的變化不是很大， 主要是側窗的線條有所調整，當然這也是和新車做了加長處理有一定的關系。

現款CR-V

全新CR-V

可以看到，全新CR-V的長度增加了82mm，軸距增加了40mm，而寬度和高度也有一定程度的調整，更值得注意的是，在全新一代CR-V身上，出現了七座的選項，這可能也是此前關注聲量最大的地方。從這一代開始，CR-V開啟了“七座之旅”，當然，從市場角度講，它的核心賣點還是“大五座”，選擇七座的朋友應該是那些臨時有需求，同時又喜歡CR-V這款產品的用戶。在這里補充一句，相比五座版本，七座吧的車身高度在1680mm，而軸距在2701mm。

配置會做簡單調整

內飾方面的改變我們還需等官方的最終發布，從申報信息來看，新車會配備前泊車雷達，以及360°全景影像，同時還有不同樣式的輪轂選擇。結合現款的配置信息來看，360°影像應該還是中高配的專屬。

另外，作為本田的產品，在CR-V身上依然還能找到Honda SENSING安全超感（ACC主動巡航控制系統、碰撞緩解制動系統、預碰撞警示系統、車道保持輔助系統、車道偏移抑制系統、交通標示智能識別系統）、Honda CONNECT2.0智導互聯（精準智能導航、擁堵規避引導、資訊在線、智慧停車場支付功能、智能語音交互、在線音樂）等等配置。

動力依然是三種選擇

動力方面，從現有的申報信息來看，它還會配備1.5T的發動機，最大輸出功率142千瓦，而除了燃油版車型之外，全新CR-V還會推出e:HEV混動及插混版車型以供選擇，包括1.5T發動機，2.0L發動機組成的混動系統，以及2.0L發動機組成的插混系統，畢竟目前在國內CR-V也是首個涵蓋“燃油、混動、插混”三種動力系統的城市SUV。

可以說，作為東風本田的SUV“銷冠”，CR-V將迎來其第六代產品，它的前五代都在市場上贏得極佳的成績以及口碑，而在新一代身上，不僅設計變了，而且尺寸也變大了，但是唯一有些疑惑的還是它這次帶來了七座版，要知道CR-V的“大五座”那是出名的亮點，這次增加了七座的選擇不知道是如何考慮的，畢竟要上七座的話，更大的還有冠道或者UR-V這些大家伙在這呢，難道是要滿足那些關注CR-V的深度用戶同時還有七座需求的？好吧，關于更多的細節，我們只能再等等新車后續的信息發布了。