報告發現卡車行業減污降碳協同難點，純電動卡車市場蓄勢待發

2022年5月12日，亞洲清潔空氣中心、清華大學環境學院和新能源汽車國家大數據聯盟共同發布完整版《2020綠卡榜：中國卡車及生產商綠色排行榜》報告。報告顯示，“十三五”期間，我國卡車環保管理體系不斷完善，監管措施成效明顯，在用柴油卡車污染物排放顯著下降。純電動卡車在部分地區得到有效推廣，為電動卡車在綠色貨運領域持續發力奠定基礎。報告指出，“十四五” 期間，貨運行業減污降碳仍面臨重重考驗，建議我國應及早完善“十四五”頂層設計，明確貨運行業“減污降碳”協同目標和路徑，并通過加強柴油和天然氣卡車氮氧化物監管、突破電動卡車使用瓶頸等措施，實現貨運行業的綠色發展。

“十三五”在用車監管措施成效明顯，電動卡車市場蓄勢待發

“十三五”期間，《柴油貨車污染治理攻堅戰行動計劃》是《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》的重點工作之一，布局了從新車到在用車的全生命周期清潔柴油車行動，以推動車輛持續減排。

報告以中國市場上的柴油卡車、純電動卡車和天然氣卡車作為研究對象，以官方或公開來源的排放和能耗數據為主，結合OBD遠程在線監控、跟車檢測和整車PEMS測試數據，對“十三五”期間相關環保政策實施進展、技術發展和市場推廣等情況進行了深度分析。

報告顯示， 2018至2020年間，我國在用柴油卡車環保年檢通過率穩步提升。2020年，國五在用柴油卡車環保年檢通過率為96.6%，較2019年相比上升約兩個百分點。同時，在用柴油卡車氮氧化物和顆粒物排放水平也有了明顯改善。

亞洲清潔空氣中心交通項目主任成慧慧指出，實施國六標準也是“十三五”期間“源頭控制”柴油車排放的重要手段。在國六標準實施后的短短一年的時間里，國六在用車的排放優勢凸顯。在2020年車輛的環保年檢中，國六柴油車的煙度和氮氧化物總體較國五分別下降25.4%和61.4%。

報告顯示，作為交通行業“減污降碳”重要舉措，電動卡車市場在“十三五”期間不斷發展。一方面，新老車企紛紛入場布局，市場競爭加強，且集中度穩步提升。2017-2020年有電動卡車銷量的企業數量從79家波動增加到98家，市占率前十企業的市場份額穩定在70%左右且在2018年以后逐步上升。另一方面，深圳、北京、成都等城市采取了包括開放路權、運營補貼、完善基礎設施建設、試點推廣等措施在內的政策組合拳，促使當地電動卡車得到有效推廣，為電動卡車在下一階段的貨運行業“減污降碳”中持續發力奠定基礎。

“減污降碳”仍需政策引導，電動卡車潛力大

“減污降碳協同增效”已成為“十四五”期間各行各業環保工作的核心議題。但報告指出，如何統籌這兩項任務，頂層設計仍未明確。

清華大學環境學院吳燁教授表示，不同的能源選擇、技術措施組合會帶來不同的治理效果。例如，國六天然氣卡車在三元催化器正常運轉下氮氧化物排放可以控制在較低水平，但是從全生命周期溫室氣體排放來看，天然氣的優勢并不明顯，一方面在于部分燃氣發動機的燃燒效率低于柴油車，另一方面在于天然氣燃料在運輸過程中及天然氣卡車尾氣中的甲烷逃逸。

報告建議，生態環境部、工信部、交通運輸部等相關部門應盡快明確“十四五”卡車行業“減污降碳”的目標和路徑，進一步完善排放、能耗等管理體系，制定機動車二氧化碳排放標準，引導卡車產業和貨運行業加速低排放低碳轉型。

此外，報告也指出，推進電動化是卡車行業“減污降碳”的重要舉措，但“十三五”期間，新能源卡車市場高開低走，卡車電動化整體進展較為緩慢，2020年電動卡車銷量滲透率僅0.78%，并且使用率也不及純電動公交車、出租車等其他交通服務車型。

新能源汽車國家大數據聯盟執行秘書長李陽表示，在“雙碳”目標背景下，電動卡車作為“減污降碳”路徑之一，它的市場規模將持續穩定擴大，市場滲透率快速增長，市場接受度也將再提升。

成慧慧說：”下一階段應基于深入研究和分析，統籌規劃設計，強化配套設施，增強車主選擇電動卡車的信心，有助于提升卡車電動化水平和使用率?！?/p>

吳燁教授強調，燃料周期能耗決定了以電動卡車替代傳統燃油卡車是否為減少溫室氣體排放的最優策略。在推動卡車電動化的同時，也應協同推進區域能源結構綠色轉型，降低電動卡車全生命周期的碳排放。

電動卡車新秀領跑綠色榜單

“除了對行業綠色低碳轉型進行分析，我們在十多位行業專家的指導下建立了一套評價體系，形成‘綠卡榜’，使用來自官方和公開渠道的數據對卡車的環保、能耗表現進行評估分析，”成慧慧介紹道，“我們希望通過這份獨立的非營利性環保榜單，鼓勵卡車生產商向標桿看齊，為行業相關方提供參考，助力全產業鏈的減污降碳?！?/p>

‘2020綠卡榜’榜單結果已于2021年底發布，在連續兩年對柴油卡車及其生產商進行環保評價的基礎上，榜單首次將電動卡車納入評價范圍，核心指標是實際道路百公里電耗。

李陽秘書長指出，相比純電動乘用車電耗呈逐年下降趨勢，2020年商用車電耗相較上一年略有上升，值得關注。

“2020綠卡榜”純電動卡車榜分為“綠色企業榜”和“綠色車系（品牌）榜”，對物流、冷藏和環衛等300多個電動卡車車型進行了打分。榜單顯示，獲得五星的企業和品牌車系大多來自電動卡車新勢力企業。

“老牌卡車廠商也已布局電動卡車領域，他們也需要在降低電耗方面迎頭趕上，”成慧慧說。